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徐昌鋼鐵裝卸隊(duì)
發(fā)布時(shí)間:2022/7/5 15:44:10      點(diǎn)擊次數(shù):2451

  世昌集團(tuán)徐州正昌裝卸隊(duì)是一支能吃苦、肯奉獻(xiàn)、打硬仗的戰(zhàn)斗集體,疫情期間,這個(gè)團(tuán)隊(duì)召之即來、來之能戰(zhàn),是同事們眼中最牛的“鋼鐵裝卸隊(duì)”!

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  疫情影響,外地原料到貨時(shí)間無法按計(jì)劃到達(dá),而成品出廠受交通限制也無法保證時(shí)間,因此裝卸隊(duì)必須24小時(shí)待命,無論是原料車還是成品車,隨到隨卸、隨到隨裝隨裝隨走。有一次發(fā)東海縣的飼料,由于成品品種、數(shù)量零散,直到夜里十點(diǎn)多才組貨完畢,該批貨是要通過鐵路運(yùn)輸?shù)摹?/span>轉(zhuǎn)運(yùn)公司,李朝法團(tuán)隊(duì)早已將所需成品按照發(fā)貨單分別準(zhǔn)備好了,車一到位立即有條不紊的裝車,待所有成品裝好已經(jīng)是下半夜2點(diǎn),再轉(zhuǎn)到火車貨運(yùn)站都凌晨3點(diǎn)多了。站臺(tái)的工人面對(duì)眾多的飼料品種,分不清沒辦法裝卸又急調(diào)公司的叉車工張亞趕去火車站幫助,張師傅仔細(xì)核對(duì),指揮工人分門別類予卸進(jìn)車箱里,回公司已是早晨7點(diǎn)多了。忙的一夜都沒有休息,同事問他你不困不累嗎?他笑呵呵回答這算啥,大家哪個(gè)不辛苦。投入緊張的工作中......


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    近段時(shí)間,許多司機(jī)在接受卡口檢查或臨時(shí)增加核酸檢測后,車輛進(jìn)廠都已經(jīng)很晚了,按照防控要求他們是不能下車的。裝車班徐電國團(tuán)隊(duì)時(shí)刻為客戶著想、為駕駛員排憂解難,全程做好跟蹤服務(wù)。除了做好裝車和碼放整齊,他們更是將貨車蓋上雨布,系好安全繩,做好產(chǎn)品的防護(hù),防止運(yùn)輸途中風(fēng)吹雨打。徐師傅說:“要干就干好,不能讓客戶長時(shí)間等待,咱們哪怕多辛苦一點(diǎn)、麻煩一點(diǎn),只要客戶能盡快把產(chǎn)品運(yùn)出去,我們沒有任何怨言?!?br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;"/>



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    4月5日晚8點(diǎn),一下子有三輛貨車進(jìn)廠。抽樣員曹娟正在家中輔導(dǎo)孩子作業(yè),接到通知二話沒說就趕到公司。她抽檢原料動(dòng)作嫻熟,即使是晚上也不放過每一包原料的質(zhì)量檢查,她上車下車、從里到外、挑優(yōu)去糟、一絲不茍,一忙就是2個(gè)多小時(shí),保證了優(yōu)質(zhì)原料入庫。4月6日下午,陸續(xù)有6輛大型滿載的原料車入廠,防疫要求來貨司機(jī)不能在廠區(qū)過夜,必須即卸即走。卸車班在劉林民班長的帶領(lǐng)下,不辭辛勞、加班加點(diǎn)作業(yè),連身體剛恢復(fù)不久的韓艷偉師傅,也開著叉車一趟趟來回忙碌......直到將所有原料入庫,已是深夜11點(diǎn)多了。


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    前幾天,碼垛機(jī)器人突然出現(xiàn)故障,為了不影響生產(chǎn),需要人工打垛。裝車隊(duì)徐電國、李朝法、馮現(xiàn)樓、張浩、張亞幾位師傅,合理調(diào)配工作時(shí)間,有的白天在倉庫裝車,晚上就到車間人工打垛,你來我往,確保了車間的正常生產(chǎn)和市場產(chǎn)品的及時(shí)發(fā)車。越是艱難越向前,徐州正昌正是因?yàn)橛辛诉@樣一支不怕苦、不畏難的團(tuán)結(jié)集體,才能夠櫛風(fēng)沐雨、砥礪前行!



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